بلاگ

تحلیل و پیش بینی قیمت خودرو در سال جدید 1400

21 مارس, 2021 ارسال شده توسط:   dasooj بدون دیدگاه

دغدغه همه افراد فعال در بازار خودرو این است که سال جدید قیمت خودرو چه خواهد شد ؟ هرچند در باب قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی طی سال آینده، سناریوهای مختلفی مطرح است، با این حال به نظر می‌رسد با توجه به شرایط کلی اقتصاد کشور و همچنین تجربه‌ موجود، فقط بحث مدیریت و کنترل قیمت در میان بوده و چشم‌اندازی برای کاهش وجود ندارد. قیمت خودرو در مبدأ (کارخانه) همواره یکی از دغدغه‌های شهروندان ایرانی بوده و آنها معمولا در انتهای هر سال این پرسش برایشان پیش می‌آید که سال بعد چه خواهد شد. اگر پای بازار خودرو در میان باشد، می‌توان علاوه بر ثبات قیمت، به ارزانی نیز امیدوار بود، با این حال وقتی صحبت از نرخ کارخانه‌ای خودرو می‌شود، تقریبا تمام پیش‌بینی‌ها به سمت رشد قیمت می‌رود و فقط درصد افزایش آن محل تردید است. در مورد سال آینده نیز داستان از همین قرار است، چه آنکه پیش‌بینی کلی حول محور رشد قیمت کارخانه‌ای خودروها می‌چرخد و خبری از ثبات یا کاهش نیست. این پیش‌بینی از آن جهت است که قیمت کارخانه‌ای خودروها در ابتدای هر سال به طور طبیعی با رشد هزینه‌های عمومی مواجه می‌شود و در ادامه نیز نهادهای رگولاتوری (به طور خاص، شورای رقابت) با توجه به رشد هزینه‌های تولید، مجوز افزایش قیمت صادر می‌کنند. بنابراین آنچه در مورد قیمت کارخانه‌ای خودروها طی سال آینده محرز و قطعی خواهد بود، رشد قیمت است و تنها میزان و کندی و تندی روند آن، به طور دقیق مشخص نیست.

اینکه قیمت خودروهای داخلی در مبدأ، تا چه حد بالا خواهد رفت، به عوامل مختلفی مربوط می‌شود، از جمله سرنوشت توافق هسته‌ای، برجام و تحریم، رفتار بازار ارز، تغییرات احتمالی در شیوه نرخ‌گذاری و همچنین روند تولید. در حالت کلی، اگر طی سال آینده برجام احیا و تحریم‌ها علیه ایران لغو شوند، بازار ارز روندی نزولی را در قیمت به خود خواهد گرفت و به تبع آن، هزینه تولید خودروسازان نیز کاهش خواهد یافت. در نتیجه چنین اتفاقی، قیمت کارخانه‌ای خودروها نیز با سرعت کمتری بالا می‌رود، چه آنکه شورای رقابت (مرجع تعیین قیمت خودروهای تولید داخل) با استناد به هزینه‌های تولید، در مورد قیمت خودروها تصمیم می‌گیرد. از آن سو اما به احتمال فراوان تغییراتی در شیوه نرخ‌گذاری خودروها طی سال آینده ایجاد خواهد شد که اثر قطعی آن، رشد قیمت حداقل در برخی خودروها است.

این اتفاق قرار است در قالب بسته وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر جهش تولید خودرو رخ بدهد، هرچند البته بعید نیست دولت با توجه به ماه‌های پایانی عمر خود، ریسک تغییر روش قیمت‌گذاری خودرو (آزادسازی قیمت برخی خودروها) را نپذیرد و رخ دادن این اتفاق به دولت بعد منتقل شود. در کنار اینها اما بحث عرضه خودروهای داخلی در بورس نیز مطرح است، چه آنکه امکان دارد طرح نمایندگان مجلس شورای اسلامی مبنی بر الزامی شدن خرید و فروش خودروهای صفر کیلومتر در بورس کالا، تصویب و تایید شود. پیش‌بینی کلی از بورسی شدن خودروها نیز افزایش قیمت است، به نحوی که قیمت در بستر عرضه و تقاضا کشف خواهد شد.

  اول احتمال تغییر شیوه نرخ‌گذاری

سرنوشت قیمت کارخانه‌ای خودرو در سال آینده، تا حد زیادی به دو تصمیم احتمالی دولت و مجلس شورای اسلامی برای تغییر شیوه نرخ‌گذاری خودروهای  داخلی بستگی دارد. در طرح دولتی که وزارت صمت آن را تدوین کرده، قرار است در ازای جهش تولید، امتیاز آزادسازی قیمت بخشی از محصولات خودروسازان به آنها واگذار شود. طبق بسته تدوین شده در وزارت صمت با نام اصلاح صنعت خودرو، بناست تعیین قیمت خودروهای کم‌تیراژ به خودروسازان واگذار شود، اما پرتیراژها همچنان توسط شورای رقابت نرخ‌گذاری خواهند شد. طبق آخرین اخبار و به گفته منابع آگاه، این طرح در ستاد اقتصادی دولت تصویب و در کل نظر مثبتی (از سوی دولت) در مورد آن وجود دارد و حتی توافقاتی مبنی بر اجرای طرح موردنظر از اوایل سال آینده نیز حاصل شده است. اگر این طرح اجرایی شود، قیمت خودروهای کم‌تیراژ رشد قابل توجهی را تجربه خواهد کرد، زیرا به احتمال فراوان خودروسازان قیمت این دسته از محصولات خود را نزدیک به نرخ بازار تعیین خواهند کرد. این در حالی است که قیمت پرتیراژها را همچنان شورای رقابت تعیین می‌کند و بنابراین اینکه قیمت این مدل خودروها تا چه اندازه بالا برود، بستگی مستقیم به هزینه‌های تولید در سال آینده دارد.

اما در کنار این طرح دولتی برای قیمت خودرو، مجلسی‌ها نیز به دنبال تغییر شیوه فروش و قیمت‌گذاری خودرو هستند. طبق طرح مجلس، خرید و فروش خودروهای صفر کیلومتر داخلی، محدود به بورس کالا خواهد شد و بنابراین قیمت‌ها نیز در بستر عرضه و تقاضای بورسی کشف (تعیین) می‌شوند. هرچند در این طرح و طبق قوانین بورس، خودروها باز هم دارای قیمت پایه خواهند بود، اما نرخ نهایی برای خرید و فروش را مکانیزم عرضه و تقاضای بورسی تعیین خواهد کرد. بنابراین با رفتن خودرو به بورس کالا، دیگر خبری از نرخ‌گذاری دستوری نخواهد بود. پیش‌بینی کلی از بورسی شدن خودرو این است که قیمت خودروهای داخلی پس از عرضه در بورس کالا، به نرخ بازار نزدیک خواهد شد. البته ممکن است دست نامرئی دولت مانع نزدیک شدن نرخ کارخانه و بازار خودروها به یکدیگر در بورس کالا شود، با این حال آنچه در این سناریو قطعی و حتمی به نظر می‌رسد، افزایش قیمت است و تنها میزان آن به طور دقیق مشخص نیست. اما عدم عرضه خودرو در بورس کالا به هر دلیلی و همچنین اجرایی نشدن بسته مدنظر وزارت صمت، به معنای تثبیت روش فعلی نرخ‌گذاری خودروهای داخلی در سال آینده خواهد بود. طرح مجلس هنوز در صحن علنی به رای گذاشته نشده و حتی این امکان وجود دارد که تصویب نشود یا شورای نگهبان آن را رد کند. در مورد طرح دولت نیز این پیش‌بینی وجود دارد که با توجه به نزدیک شدن دولت دوازدهم به پایان عمر خود، تغییر شیوه نرخ‌گذاری به اجرا درنیاید. این احتمالات اما در پیش‌بینی کلی از قیمت کارخانه‌ای خودروها طی سال آینده مبنی بر رشد قیمت، خلل چندانی وارد نمی‌کند.

   دوم اثر احیای برجام بر قیمت خودرو

شهروندان ایرانی این روزها همچنان چشم انتظار تعیین تکلیف برجام هستند، چه آنکه خوب می‌دانند احیای این سند بین‌المللی تا چه اندازه می‌تواند روی منحنی قیمت در بازارهای مختلف به خصوص خودرو اثر بگذارد. احیای برجام مساوی با لغو تحریم‌ها علیه ایران است و اگر این اتفاق طی سال آینده رخ بدهد، از جهات مختلف روی قیمت کارخانه‌ای خودروها اثر خواهد گذاشت. اثر نخست از بازار ارز ناشی می‌شود. با احیای برجام و لغو تحریم، بازار ارز روندی نزولی به خود خواهد گرفت و این موضوع اثر مستقیم روی کاهش هزینه‌های تولید می‌گذارد. در حال حاضر بخش قابل توجهی از قطعات و مواد اولیه موردنیاز خودروسازان و قطعه‌سازان از خارج تامین می‌شود که نیاز به ارز دارد. بنابراین وقتی نرخ ارز نزولی شود، هزینه ریالی کمتری برای تامین مواد اولیه و قطعات صرف خواهد شد و بنابراین هزینه کلی تولید و قیمت تمام شده پایین می‌آید. هرچند خودروسازان ایرانی عادت ندارند هنگام کاهش هزینه‌ها، قیمت محصولات خود را پایین بیاورند، با این حال چون شورای رقابت با فرمول خاص خود (مبتنی بر هزینه‌های تولید) قیمت‌ها را تعیین می‌کند، کاهش هزینه‌ها در اثر نزولی شدن نرخ ارز، سرعت رشد قیمت را کند خواهد کرد. از سوی دیگر، تحریم‌ها که لغو شوند، هزینه تولید از محل تامین مواد اولیه و قطعات در بستری عادی نیز کاهشی خواهد شد. در حال حاضر خودروسازان و قطعه‌سازان برای تامین قطعات و مواد اولیه موردنیاز خود از خارج، مجبور به صرف هزینه در راستای دور زدن تحریم‌ها هستند و این موضوع روی هزینه تولید و قیمت تمام‌شده اثر افزایشی می‌گذارد. بنابراین وقتی تحریم‌ها لغو شوند، هزینه‌های موردنظر نیز از بین خواهند رفت و به تبع آن، قیمت تمام شده خودروها پایین خواهد آمد. اینجا نیز خبری از کاهش قیمت خودرو (برای عرضه به مشتریان) نخواهد بود، اما به هر حال یکی از عوامل اثرگذار بر هزینه تولید حذف خواهد شد تا سرعت رشد قیمت از این ناحیه نیز کند شود. این را هم نباید فراموش کرد با نزولی شدن نرخ ارز و حذف هزینه‌های دور زدن تحریم، قطعه‌سازان داخلی با کاهش قیمت تمام‌شده مواجه خواهند شد، بنابراین سرعت رشد قیمت خودرو از محل قطعات تولید داخل نیز کند می‌شود.

در کنار اینها، اثر لغو تحریم‌ها، بر روند تولید خودرو نیز قابل لمس خواهد بود. تحریم‌ها که لغو شوند، تامین مواد اولیه و قطعات در بستری عادی انجام خواهد شد، بنابراین تیراژ با سرعت بالاتری نسبت به مقطع فعلی بالا خواهد رفت. همچنین وقتی تحریم نباشد، راه برای بازگشت خودروسازان خارجی به کشور هموار می‌شود و در نتیجه، آمار کلی تولید متاثر از هر دو ماجرا رشد می‌کند. با بالا رفتن تولید، عرضه به بازار افزایش پیدا خواهد کرد، موضوعی که در کنترل قیمت بی‌تاثیر نیست.

مراحل انجام کارشناسی خودرو به صورت کامل

28 ژانویه, 2021 ارسال شده توسط:   dasooj بدون دیدگاه

چرا باید قبل از خرید خودرو، تقاضای کارشناسی رنگ خودرو داشته باشیم؟

بسیاری از خریداران هنگام خرید خودرو، نگرانی بابت سالم بودن آن دارند. البته که در این امر نمی توان به فروشنده اعتماد کرد؛ زیرا او به دنبال فروش خودروی خود می باشد و به نیاز های خریدار، توجهی نمی نماید. بنابراین باید در این هنگام، تقاضای کارشناسی رنگ خودرو از متخصص آن را داشته باشیم تا با تست دقیق کارشناسی رنگ خودرو و سایر بخش های آن، اطلاعاتی کامل و دقیق از خودرو به ما تحویل دهد و قیمت متناسب با آن را نیز به ما اعلام نماید. البته بسیاری از افراد از انجام این کار سرباز می زنند و فقط به خودشان اعتماد دارند که این مسئله باعث می شود در آینده، دچار مشکلاتی شوند.

 

مراحل کارشناسی خودرو

کارشناسی رنگ خودرو، مانند سایر کارهای خاص و حرفه ای، نیازمند تجربه و دانش ویژه در این زمینه می باشد. به طور کلی کارشناسی رنگ خودرو دارای مراحل انتخاب نوع کارشناسی، حضور کارشناس در محل، کارشناسی رنگ خودرو و بدنه ی آن، کارشناسی فنی خودرو، تست رانندگی خودرو، قیمت گذاری خودرو و ارائه گزارشات کارشناسی رنگ خودرو می باشد. در ادامه بیشتر با هر یک از مراحل فوق، آشنا می شویم.

1- انتخاب نوع کارشناسی

اولین مرحله در کارشناسی رنگ خودرو، انتخاب نوع آن می باشد. این کارشناسی معمولا بر اساس 2 دسته ی کلی کارشناسی پایه و کارشناسی حرفه ای انجام می شود. در کارشناسی پایه، تنها بازدید و بررسی از موارد ذکر شده انجام می گیرد و به نوعی، کارشناسی مقطعی نامیده می شود. در آن طرف قضیه، کارشناسی حرفه ای وجود دارد که به وسیله ی بررسی تمام جزئیات و صفر تا صد خودرو، اطمینان کامل از این وسیله ی نقلیه حاصل می شود.

2- حضور کارشناس در محل

مرحله ی بعدی از کارشناسی رنگ خودرو، حضور کارشناس در محل می باشد. هرچه زمان کمتری صرف حضور در محل مورد نظر شود، اطمینان و رضایت خاطر مشتری بیشتر می شود. پس از حضور کارشناس، مراحل این کارشناسی وارد مرحله ی سوم می شود.

3- کارشناسی رنگ خودرو و بدنه ی آن

شاید از مهم ترین قسمت های کارشناسی یک خودرو، بازدید از بدنه و کارشناسی رنگ آن می باشد. در این مرحله، کارشناسی با بررسی رنگ بدنه و تخمین آسیب های احتمالی وارد شده، تخمین خود را از ارزش وسیله ی نقلیه، اعلام می نماید در این مرحله کارشناس قطعات تعویضی را حدس می زند، بدنه ی تعمیر شده را تشخیص می دهد، صدمات و ضربات وارد شده به شاسی را مشاهده می نماید و وضعیت لاستیک و گلگیر را بررسی می نماید. تمام موارد ذکر شده در برگه ی سلامت بدنه قید می شود تا خریدار با خیال راحت تر نسبت به خرید خودروی مورد نظر، اقدام نماید. لازم به ذکر است تشخیص رنگ و میزان تمیزی بدنه، امری سخت می باشد که برای خریدار بسیار مهم می باشد و کارشناس باید تمام تلاش خود را برای تشخیص درست و کامل، انجام دهد.

 

4- کارشناسی فنی خودرو

کارشناسی رنگ خودرو از نظر بدنه، نمای ظاهری خودرو می باشد و از نظر داخلی و موتور خودرو، کارشناسی فنی، بسیار مهم می باشد. در این مرحله کارشناس با بررسی دقیق کارکرد خودرو و تشخیص مسائل فنی لازم، خودرو را از نظر فنی واکاوی می نماید. موتور، گیربکس، بدنه، آپشن های به کار رفته، لوازم جانبی موجود و شاسی، از مواردی می باشد که کارشناس نسبت به آن، ممارست خاصی اعمال می نماید. در این مرحله هرگونه نقص فنی موجود در خودرو، در کارت سلامت خودرو قید می شود که تأثیر مستقیمی روی قیمت آن دارد.

5- تست رانندگی خودرو

پس از انجام تست های رنگ و فنی خودرو، نوبت به تست رانندگی می رسد. در این مرحله کارشناس به وسیله ی رانندگی، تشخیص می دهد که آیا کلاچ، ترمز، استارت، گاز یا سایر موارد فنی ماشین، مشکلی دارند یا خیر. این مرحله بسیار مهم می باشد؛ زیرا مشکلاتی که در نگاه تشخیص فنی قابل مشاهده نبوده اند، مشخص می شوند.

6- قیمت گذاری خودرو

پس از طی شدن مراحل فوق، نوبت به قیمت گذاری خودرو رسیده است. شاید اصلی ترین دلیلی که کارشناس به محل اعزام می شود، تشخیص این باشد که قیمت این خودرو چه مقداری می باشد و نسبت به قیمت اعلام شده، به صرفه می باشد یا خیر. عوامل زیادی در تعیین قیمت خودرو نقش دارند. نوع خودرو، سال تولید خودرو، مقدار کارکرد، بیمه و مقدار تمیزی دستگاه، از عواملی می باشد که کارشناس با در نظر گرفتن آن ها، قیمت مورد نظر خود را اعلام می نماید.

7- ارائه ی گزارش کارشناسی رنگ خودرو

سرانجام در مرحله ی آخر، کارشناس گزارش خود را از بازدید خودرو با ارائه ی برگه ی گزارش کارشناسی رنگ خودرو، به پایان می رساند. در این مرحله کارشناس با اشاره به ریز مسائل و برداشت های خود از خودرو، اطلاعات نهایی را منتقل می کند. پس از ارائه ی برگه ی کارشناسی، باید هزینه ی کارشناس در محل پرداخت شود. این هزینه، ثابت می باشد و توسط فردی که درخواست کارشناسی رنگ خودرو را داده، پرداخت می شود. البته ممکن است هزینه ی این کارشناسی، بین خریدار و فروشنده تقسیم شود.

اهمیت کارشناسی خودرو دست دوم قبل از خرید

26 ژانویه, 2021 ارسال شده توسط:   dasooj بدون دیدگاه

چرا به کارشناسی دقیق خودرو قبل از خرید خودرو نیاز داریم؟

شاید در مطالب متعددی به این موضوع بر خورده باشید که کارشناسی خودرو پیش از خرید الزامی است. این الزام نه تنها در مورد خرید خودروهای دست دوم بلکه در مورد خرید خودرو صفر هم وجود دارد. سال گذشته بود که گزارشی از ۲۰:۳۰ پخش شد و در آن خریدار یک خودروی صفر از کارخانه متوجه رنگ شدگی گلگیر خودرو صفر شده بود! اینکه گفته می‌شود حدود ۶۰ درصد خودروهای دست دوم موجود در بازار دارای نقص‌های فنی یا بدنه هستند، می‌تواند بزرگترین هشدار و دلیل برای انجام کارشناسی دقیق قبل از خرید خودرو باشد.

اما اگر شما هم جزو آن دسته از کاربران هستید که به راحتی قانع به استفاده از این خدمت ضروری نمی‌شوید کافی است نگاهی به عکس زیر بیندازید. آمار زیر بر اساس سالها تجربه شرکت ما به عنوان اولین و بزرگترین شرکت ارائه دهنده خدمات کارشناسی خودرو به دست آمده است. آماری که حاصل کارشناسی بیش از ۳۵ هزار خودرو در حدود ۵ سال گذشته است. آماری که زنگ هشدار را برای خریداران خودرو دست دوم و کارکرده به صدا در می‌آورد.

برای روشن شدن اهمیت آمارهای فوق به چند مثال اکتفا می‌کنیم. گفته شده که کیلومتر کارکرد ۲۵ درصد خودروهای دست دوم دستکاری شده است. یعنی از هر ۴ خودرو یک خودرو! حالا ببینیم این تغییر کارکرد چه تاثیری در قیمت خودروها دارد.

فرض کنید می‌خواهید یک خودرو پژو ۲۰۶ مدل ۹۵ را با کارکرد حدود ۳۰ هزار کیلومتر خریداری کنید. در حالی که کارکرد اصلی خودرو ۷۰ هزار کیلومتر بوده و فروشنده اقدام به تغییر کیلومتر کرده است. این میزان تغییر کیلومتر برای این مدل خودرو یعنی شما دارید خودرو را ۵ میلیون تومان گرانتر خریداری می‌کنید! این در حالی است که می‌توانستید با مبلغی خیلی پایین‌تر و پرداخت هزینه کارشناسی متوجه این تغییر کیلومتر بشوید.

در مواردی مثل تعویض قطعات خودرو و به ویژه در خودروهای خارجی شرایط به مراتب پیچیده‌تر می‌شود. انجام ندادن کارشناسی خودرو در این مدل خودروها قطعا ضرر مالی زیادی را به شما تحمیل خواهد کرد. همینقدر کافی است که بدانید در یک کیا اسپورتیج ۲۰۱۶ اینفینیتی تنها تعویض یک گلگیر چیزی حدود ۱۶ میلیون تومان از ارزش خودرو کم می‌کند. این میزان افت برای همین خودرو و برای رنگ شدگی سقف به حدود ۲۴ میلیون تومان می‌رسد.

همان‌طور که دیدید احتمال کلاهبرداری و دریافت قیمت‌های غیرمنصفانه برای خودروهای با معایب پنهان در بازار دلالان فراوان بوده و خریداران در خطر خرید خودروهای معیوب با قیمتی بالاتر از ارزش واقعی آنها هستند.
کارشناسی دقیق خودرو پیش از تکمیل مراحل قانونی و امضای سند، به شما امکان اطمینان از صحت و تطبیق اطلاعات ارائه شده از سوی فروشنده یا دلال را داده و موجب صفر شدن احتمال کلاهبرداری‌های مربوطه می‌شود. بنابراین انجام کارشناسی خودرو پیش از خرید را جدی بگیرید.

۳۰ دقیقه پس از تماس کارشناس در کنار شما خواهد بود

همانطور که گفته شد  ما اولین و فعالترین شرکت در زمینه کارشناسی تخصصی خودرو محسوب می‌شود. در خدمت کارشناسی کارشناس 23  تمامی موارد فنی و بدنه خودرو مورد بررسی قرار می‌گیرد. ۲۰۹ نقطه از خودرو در این فرآینده بررسی شده و همراه با جزئیات در گزارش منتشر می‌شود. کارشناس ما ۳۰ دقیقه پس از هماهنگی در محل حاضر می شود و کار خود را آغاز می‌کند.

تعیین ارزش واقعی خودرو کارشناسی شده

پس از پایان کارشناسی خودرو، اگر همچنان مصر به خرید خودروی موردنظر هستید، مهمترین نکته این است که خودرو را به قیمت واقعی بخرید. با توجه به اینکه کارشناسان گروه ما از فرم‌های آنلاین برای گزارش کارشناسی خودرو استفاده می‌کنند پس از اتمام کارشناسی خودرو در محل، کارشناس ارزش‌گذاری مستقر در شرکت، قیمت واقعی خودرو را بر اساس گزارش کارشناسی محاسبه کرده و قیمت دقیق خودرو برای خریدار پیامک می‌شود. بنابراین شما می‌توانید خودرو را بر اساس ارزش واقعی آن خریداری کنید نه قیمتی کاذب.

قیمت روز خودرو بهمن ماه 99 – کارشناسی خودرو

26 ژانویه, 2021 ارسال شده توسط:   dasooj بدون دیدگاه

قیمت خودرو امروز 99/11/07 قیمت خودرو خارجی و داخلی در بازار

بازار خودرو در بسیاری از معاملات همچنان سردرگم است و تعیین دقیق قیمت خودرو امکان پذیر نیست. برای یافتن دقیق قیمت روز خودرو برای هر برند باید تماس های مکرر با فروشندگان و نمایشگاه ها گرفته شود تا به متوسط قیمت دست یافت. در مهمترین معاملات خودرو های ایران خودرو پژو پارس 195 تا 298 میلیون تومان خرید و فروش شد، سمند EF7 معادل 190 میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین پژو 206 . تیپ 2 (ساده) معادل 178 میلیون تومان خرید و فروش شد. این درحالیست که قیمت این خودرو در نمایندگی 110 میلیون تومان است. قیمت دنا پلاس ( تیپ 1 ) با موتور EF7 نیز 268 میلیون تومان در بازار تعیین شد. بر اساس گزارش خبرنگاران ما در اندک معاملات امروز قیمت محصولات سایپا، برخی خودروهای سایپا تغییراتی به شرح زیر را داشته است: در مهمترین معاملات سایپا قیمت پراید 111 SE (سفید) برابر 120 میلیون تومان و تیبا SX سفید 115 میلیون تومان خرید و فروش شد . ساینا EX فول 128 میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد و آریو 1600 اتوماتیک با قیمت 380 میلیون تومان معامله شد. قیمت امروز خودرو برای مهمترین خودروهای صفر موجود در بازار کشور را می توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

 

 

ایران خودرو

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر
  وانت آریسان ۱۴۱,۰۰۰,۰۰۰ ۱۲۰,۵۶۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  سمند LX ۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱۱۶,۷۳۵,۰۰۰ (‎۰.۵۶%‏)۱,۰۰۰,۰۰۰
  سمند EF7 ۱۱۴,۹۶۲,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  سمند EF7 دوگانه سوز ۱۲۰,۹۳۲,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  سورن سال ۱۳۱,۶۶۶,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
سورن پلاس ۱۸۸,۵۰۴,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  دنا ۲۴۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱۴۹,۹۶۰,۰۰۰ (‎۰.۴۰%‏)۱,۰۰۰,۰۰۰
  دنا پلاس ۱۶۶,۱۲۲,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  دنا پلاس توربو ۲۷۱,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  دنا پلاس توربو اتوماتیک ۳۷۰,۸۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو GLX 405 توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  پژو GLX 405 دوگانه سوز ۱۸۱,۰۰۰,۰۰۰ توقف تولید (‎۰.۵۶%‏)۱,۰۰۰,۰۰۰
  پژو SLX 405 ۱۰۸,۰۶۱,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو پارس ۱۲۱,۵۴۷,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو پارس دوگانه سوز ۱۲۶,۲۰۹,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو پارس LX ۲۳۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱۲۶,۳۴۹,۰۰۰ (‎۰.۴۳%‏)۱,۰۰۰,۰۰۰
  پژو پارس اتوماتیک ۱۸۷,۳۰۳,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو 207 دنده‌ای + فرمان هیدرولیک ۱۵۲,۲۳۷,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو 207 دنده‌ای + فرمان برقی ۲۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۱۵۹,۸۰۰,۰۰۰ (‎۰.۳۸%‏)۱,۰۰۰,۰۰۰
  پژو 207 . دنده‌ای / پانوراما ۱۹۹,۶۲۱,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو 207 . اتوماتیک ۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو 207 . اتوماتیک / پانوراما ۲۵۲,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو 207 صندوقدار توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  پژو 206 . تیپ 2 ۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۱۰,۱۱۱,۰۰۰ (‎۰.۵۶%‏)۱,۰۰۰,۰۰۰
  پژو 206 . تیپ 5 ۱۳۰,۸۷۲,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو 206 صندوقدار ۱۳۰,۸۷۲,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پژو 2008 توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  رانا ۱۰۷,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  رانا پلاس ۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۷۹,۵۱۶,۰۰۰ (‎-۱.۸۳%‏)-۴,۰۰۰,۰۰۰
  دانگ فنگ H30 (بدون رینگ) توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  رنو تندر E2 توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  رنو تندر پلاس دنده‌ای توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ) توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  هایما اس 5 توربو ( S5 ) توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  هایما اس 7 توربو ( S7 ) توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی ۷۸۷,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل ۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰ (۰.۰۰%)۰
  سوزوکی ویتارا توقف تولید (۰.۰۰%)۰
  تارا دستی به زودی (۰.۰۰%)۰
  تارا اتوماتیک به زودی (۰.۰۰%)۰

نکات پیدا و پنهان تارا + اخبار جدید

26 ژانویه, 2021 ارسال شده توسط:   dasooj بدون دیدگاه

رزم حسینی همچنین در خصوص عرضه خودرو در بورس نیز افزود: این موضوع نظر برخی نمایندگان مجلس بود که در کمیته خودرو که مرکب از خود اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی و سایر تشکل‌ها و دولت است به این جمع بندی رسیدیم که بازار خودرو باید خودش، خود را تنظیم کند و عرضه خودرو در بورس منطقی نیست که خوشبختانه کمیته خودرو این موضوع را پذیرفته و به نظر ما این روال منطقی و درست است و حتما بازار خودرو بزودی خوب خواهد شد.

مدیرعامل ایران خودرو هم درحاشیه بازدید وزیرصنعت از این گروه صنعتی، از عرضه ۹۰ درصدی تارا با موتور ارتقا یافته TU ۵ پلاس به بازار تا پایان امسال خبر داد.

فرشاد مقیمی همچنین با بیان اینکه تا پایان سال جاری تعهدات معوق این شرکت به مشتریان تسویه خواهد شد، گفت: تا پایان سال حداقل هزار دستگاه خودرو جدید تارا با موتور ارتقا یافته TU۵ پلاس و داخلی سازی به میزان نود درصد به بازار عرضه خواهد شد.

ایران‌خودرو پس از بررسی‌های کارشناسی، نام ایرانی تارا به معنی ستاره را با تایید فرهنگستان زبان و ادب فارسی انتخاب کرد. این شرکت برای گزینش نام مناسب اقدام به فراخوان عمومی کرد که پس از بررسی معنایی، آوایی و زبان‌شناختی، از میان اسامی مختلف، پالایش‌های اولیه انجام و در مرحله بعد، تاییدیه فرهنگستان زبان و ادب فارسی دریافت و در نهایت نام «تارا» برای این خودرو را برگزید.

تولید انبوه محصول جدید ایران‌خودرو با همکاری بیش از ۱۳۲ سازنده ایرانی قرار است در بهمن سال جاری آغاز شود. در ابتدای تولید، «تارا» مجهز به نسل جدید موتور تی‌یو۵ وارد بازار می‌شود. تولید این خودرو با موتورای‌اف۷ توربو و گیربکس اتوماتیک هم در دستور کار ایران‌خودرو قرار دارد.

خط تولید بدنه «تارا» با ظرفیت ۱۶ دستگاه در ساعت که برای نخستین بار در صنعت خودرو کشور و خاورمیانه از فناوری جوشکاری لیزری و CMTبهره می‌برد، در شرکت ایران‌خودرو راه‌اندازی شده است.

آشنایی کامل با گیربکس CVT

27 دسامبر, 2020 ارسال شده توسط:   dasooj بدون دیدگاه

به گزارش گروه کارشناسی 23 ، به نقل خبرنگاران جوان، زمانی خریداران خودرو با انتخابی بین گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک روبرو بودند که هر دو دارای تمایزهایی نسبت به هم هستند. فناوری‌های انتقال نیرو  مانند کلاچ دوتایی یا دستی خودکار که اخیراً هم توسعه یافته است، هنوز دارای نسبت دنده یا سرعت متمایز هستند.

گیربکس متغیر مداوم یا به اختصار CVT نوعی گیربکس اتوماتیک است که هیچ نسبت دنده یا نقطه تعویض مشخصی ندارد یعنی برای تعویض دنده‌ها به جای چرخ دنده‌های فولادی که در گیربکس‌های اتوماتیک مرسوم، یافت می‌شود از تسمه و قرقره (پولی) استفاده می‌کند. CVT قدرت موتور را به راحتی  منتقل می‌کند که  برای انجام این کار چند روش  مانند تسمه‌ها با قطر متغیر، پمپ‌های هیدرولیک یا صفحات توروئید وجود دارد.

این نو گیربکس‌ها برای تعویض دنده‌ها به جای چرخ دنده‌های فولادی که در گیربکس‌های اتوماتیک مرسوم یافت می‌شود از تسمه و قرقره (پولی) استفاده می‌کند، این امر عمل تعویض دنده را بصورت یکپارچه انجام می‌دهد و به موتور کمک می‌کند تا در ماکزیمم سرعت بچرخد.

2 مدل گیربکس اتوماتیک CVT وجود دارد. گیربکس CVT هیدرواستاتیک که از موتور‌های هیدرواستاتیک و پمپ‌هایی با تغییر مکان متغیر برای انتقال نیرو به موتور استفاده می‌کند، در مدل دیگر گیربکس CVTs تورویدال (Toroidal) از دیسک‌ها و غلتک‌های نیرو استفاده می‌کند.

CVT فناوری جدیدی نیست، این فناوری حداقل 60 سال عمر دارد، اما هنوز بسیاری از رانندگان با آن آشنایی ندارند. به عنوان یک راننده، احتمالاً فقط تفاوت‌های زیادی بین گیربکس اتوماتیک سنتی و CVT وجود دارد. اول اینکه CVT جابجا نمی‌شود، آن‌ به طور مداوم نسبت دنده را با توجه به قدرت موتور و سرعت خودرو تغییر می‌دهند.

بسته به نحوه برنامه ریزی، CVT‌های مدرن می‌توانند با داشتن نسبت دنده مناسب و بدون هیچ یک از مراحل میانی ناکارآمد، سریعتر شتاب گرفته و صرفه جویی در مصرف سوخت بهتری داشته باشند.

این سیستم انتقال به موتور اجازه می‌دهد تا در بالاترین میزان بازدهی با شتاب یکپارچه عمل کند. این نوع گیربکس اتوماتیک به صرفه جویی در مصرف سوخت نیز کمک می‌کند و هزینه تعمیر و نگهداری آن گران نیست. اما موتور تحت فشار و شتابگیری کمی صدا تولید می‌کند. بسیاری از ماشین‌ها از این نوع گیربکس استفاده می‌کنند؛ که از جمله موارد محبوب می‌توان به شورلت اسپارک، فورد C-Max، نیسان سنترا و … اشاره کرد.

حداقل قیمت خودرو شاهین در بازار اعلام شد !

27 دسامبر, 2020 ارسال شده توسط:   dasooj بدون دیدگاه

نائب رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران گفت: یش بینی ما این است که شاهین در بازار بیش از ۳۵۰ میلیون تومان به فروش برسد.

 

لحظه شماری ها برای ورود شاهین به بازار آغاز شده است و سئوال مهم خریداران و متقاضیان این خودرو درباره قمیت آن است. پیش از این در شهریور ماه، قائم مقام سایپا در امور فروش با بیان این‌که زمان تحویل خودرو شاهین که هجدهم خرداد برای نخستین بار پیش فروش شد، دی‌ماه ۹۹ خواهد بود، گفت: مبلغی که باید به صورت علی الحساب برای خودروی شاهین پرداخت شود ۸۰ میلیون تومان خواهد بود.

عواقب مراجعه به مراکز غير قانوني کارشناسی خودرو بر مصرف کنندگان

26 دسامبر, 2020 ارسال شده توسط:   dasooj بدون دیدگاه

این روز ها با توجه به شرایط خاص بازار خودرو ، متاسفانه شاهد گسترش مراکز غیرقانونی هستیم که بدون داشتن مجوزهای رسمی لازم ازسوی مراکز نظارت موسسات فنی و حرفه ای اقدام به تشکیل کلاسهای آموزشی با عناوین مختلف ازجمله تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو می نمایند.

به جهت گستردگی مبحث مورد اشاره و کیفیت پایین آموزشی در این مراکز فارغ التحصیلان این دوره ها کمترین اطلاعات علمی از دانش کارشناسی خودرو ندارند .  درحالی که از این طریق سود هنگفتی عاید این مراکز میشود بازدهی پایین این دوره ها  تبعات مخربی را برای جامعه مصرف کننده خودرو درپی خواهدداشت .

مبحث کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو یک موضوع کاملاً علمی مرتبط با علوم فیزیک ، مکانیک ، دینامیک ، ترمودینامیک ، طراحی سازه و … ، می باشد .

این گونه مراکز با مختصر توضیحاتی افرادی را وارد بازار بزرگ خرید و فروش خودرو مینمایند که نظرات آنها فقط معطوف به بخش رنگ شده خودرو و میزان آن خواهد شد . درحالیکه وظیفه یک کارشناس خبره خودرو نتیجه گیری کامل از وضعیت سلامت بدنه ، تخمین میزان افت ضریب ایمنی سرنشینان خودروی تصادفی ، و حفظ جان ومال مصرف کننده است .

ضمناً به دلیل نبودن سازو کارهای لازم بعید نیست این افراد رسالت شغلی و تعهدکاری خود را فراموش کرده با ورود به بازار خرید و فروش خودرو برتلاطم این بازار دامن بزنند و با توجه به آموخته هایشان قادر خواهند بود خودروهای معیوب را چنان تعمیر نمایند که تشخیص معایب آن محال یا خیلی سخت باشد بدین شکل سود اصلی دراین بازار متوجه این مراکز ودلالها ، و بیشترین ضرر متوجه مصرف کنندگان محترم خواهد شد .

لطفاً توجه فرمایید نسبت به رزومه کاری کارشناس دعوتی خود اطلاعات کافی داشته باشید.

قیمت روز انواع ساینا در دی ماه سال 1399

26 دسامبر, 2020 ارسال شده توسط:   dasooj بدون دیدگاه
قیمت روز ساینا

قیمت روز ساینا در بازار آزاد و کارخانه

عوامل تاثیر گذار بر بروز روغن سوزی در خودرو ها

26 دسامبر, 2020 ارسال شده توسط:   dasooj بدون دیدگاه

گروه کارشناسی 23 پیش از این در خصوص بعضی از علائم روغن سوزی در رابطه با کارشناسی فنی خودرو اطلاع رسانی داشتیم .

در این مبحث خواسته ما بیشتر آگاه سازی هموطنان محترم در خصوص مهمترین مواردی است که منجر به پیدایش عیب روغن سوزی در خودرو خواهد شد.

به طور متداول بعلت بالا رفتن بیش از حد حرارت موتور ، عیوب متعددی منجمله روغن سوزی در موتور خودرو حادث میگردد .

مواردی که منجر به بروز چنین مشکلی میشود عبارتند از:

1 : عدم کنترل مرتب سطح مایع خنک کننده .

2 : عدم کنترل مرتب نحوی عملکرد صحیح  فن ، ترموستات و واترپمپ

3 : خراب بودن درب منبع انبساطِ رادیاتور

4 : عدم آگاهی از نوع ویسکوزیته (گرانروی) روغن مورد استفاده برای هر خودرو یا شرایط آب و هوایی

5 : عدم آگاهی کافی در نحوی استفاده صحیح از خودرو

6 : افت کیفیت و نوع متریال استفاده شده درقطعات مورد فنی موتور خودرو.

7 : مستهلاک شدن قطعات و متعلقات موتور در مدت زمانِ طولانیِ استفاده از خودرو .

درخواست سریع کارشناس